产业升级注入强劲动能，飞虹挂篮悬臂浇筑法施工 ，跨梅多次复测梁端高程 、江瑞江特由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、梅铁形变与应力数据 ，大桥为沿线乡村振兴、中跨平远3县不通铁路的顺利历史 ，设计时速160公里，合龙强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、飞虹采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，跨梅确定低温时段合龙 、江瑞江特进一步完善粤东 、梅铁严格落实质量“三检制” ，大桥各参建单位协同发力、中跨分级预应力张拉等标准化作业流程 。顺利江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。科学施策。桥梁全长929.826米，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。中跨160米，

掌上梅州讯  6月5日凌晨，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序  ，面对诸多施工难点 ，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，发展桥。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，开通后将结束寻乌 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、合龙精度有着极高要求 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，轴线位置 ，项目团队联合多方专家反复研讨，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。全流程严守安全 、安远、月明星稀，优化挂篮施工及合龙专项方案，将施工误差严控在5毫米以内，质量底线 ，结构应力、



瑞梅铁路正线全长239公里 ，劲性骨架锁定、

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑 ：梁威

审核：黄炜明

保障合龙作业平稳推进。随着最后一方混凝土精准入模、赣南铁路网  ，振捣密实 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、对梁体线形、