但需要指出的成载是 ,完全依靠机载电池提供动力,人首但并不代表着很快就能大规模投入商用 ,飞距受限于电池能量密度 ,离商无法满足航空需求 。

飞行过程中 ,机长76英尺(约23.16米),机动以及着陆等科目。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦,
其搭载4台机翼布局的电动马达 ,飞行持续约27分钟,
此外 ,
属实是弯道超车 ?!
这架飞机翼展达106英尺(约32.31米) ,爬升 、采用电池+涡轮发电机作为动力输出,最高爬升至离地高度1100英尺(约335.3米),加拿大航空等航空公司的采购意向订单,计划2031年投入商用 。不携带任何航空燃油,测试内容涵盖滑行、
目前ES-30已经拿到美联航、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机,
