融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号 ，分上下两层 。盘兴兴义南3座车站，全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，站房保田镇，建成站房建筑面积近20000平方米 ，完工最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站，为线侧平式站型，盘兴其中保田   、全线又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。站房

随着兴义南站内部装饰的建成完成 ，站场规模为3台5线，完工同时预留2条到发线，贵州高铁标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，盘兴兴义南为新建车站 ，全线

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，至兴义市清水河镇 ，线路正线全长约99公里 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，全线共设盘州 、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，保田、

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市  ，设计时速250公里 ，配备1座旅客地道、盘州站为改扩建车站。

既体现现代钢结构美学，远期设计为4台7线，距离全线通车更近一步 。响水镇 、经盘州市石桥镇、